Μοντέλο MP-15RN: Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι γενικά σχεδιασμένη για στεγανοποίηση άξονα, αποφεύγει εντελώς ελαττώματα ρύπανσης μετά από διάβρωση που προκαλείται από διαρροή υγρού, η οποία υπάρχει στην παραδοσιακή μηχανική αντλία άξονα. Είναι η βέλτιστη αντλία μεταφοράς υγρών στους βιομηχανικούς εξοπλισμούς.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Η αντλία κυκλοφορίας μαγνητικής κίνησης είναι μια πλήρως σφραγισμένη αντλία, για τον άξονα σύνδεσης του κινητήρα και η πτερωτή είναι ξεχωριστά εξοπλισμένα με μαγνητικά υλικά, έλκονται μεταξύ τους και συνδέονται. Δεν είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την παραδοσιακή τσιμούχα άξονα. Η περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μέσω της έλξης μεταξύ κινητήριου μαγνήτη και κινούμενου μαγνήτη.

Μοντέλο MP-15RM Εφαρμογή: οι αντλίες μαγνητικής κίνησης είναι ιδανικές για το σοβαρό homebrewer. Μαγνητική συζευγμένη, ανοξείδωτη κεφαλή SS304. Ισχύει για: Διανομή μπύρας, Επεξεργασία νερού, Ρύθμιση ρύπανσης, Χημική βιομηχανία, Βιομηχανία Φαρμακευτικής.